إيمانيات خاطئة حول الكتابة

إيمانيات خاطئة حول الكتابة

948998489pkljokl;k;

الإيمان الأول :

الكتابة السريعة هي كتابة سيئة !

هناك الكثير من التجارب التي تقول عكس ذلك لكثير من الكتاب حولنا ، مثل الأطباء في المستشفيات مع جدول مزدحم في مواعيد المرضى ، فتجد كتبهم تحقق نجاحات  و كذلك هم الأساتذه في الجامعات مع أوقات مزدحمه بالمحاضرات ورغم هذا تجد بعضهم لا يفتر أن يكون له نتاج سنوي من الكتب مع سلسلة مقالات ، و أنا متأكد أن الكثير يشعر عندما يكتب  بسرعه أنه يقوم بكتابة سيئة !

الإيمان الثاني :

لا أحد يهتم بما أكتبه !

معظم الوقت يعتبر هذا العذر غير مقبول ، إلا إذا كنت تكتب عن طبيعة تشكل الكروموسومات في الخلايا ، فبالتأكيد لن يقرأ لك إلا مختص يرغب في المعلومه ، و لكنك تكتب في الإنترنت فبالتأكيد هناك من يقرأ لك ، فكتاب هاري بوتر من يصدق أن له جمهور مثل هذا ، فأنت لن تتوقع ما يرغب به الجمهور ويريده لإنك تكتب لنفسك أولاً ، فأكتب لنفسك.

الإيمان الثالث :

لا أستطيع أن أعرف ماذا أكتب و أقول ؟

هل تملك الملاحظه ؟ هل تعرف كيف تبحث عن أي معلومة ؟ ، هل تعرف كيف تجمع هذه المعلومات و الافكار وتخرجها بفكرة ؟ ، هي إجراءات تصبح إعتيادية مع الوقت حتى تكون لا شعورية ، البدايات تكون صعبه ، لن تجد كاتب بعد سنوات يقول لا أعرف ماذا أقول !

الوقت كفيل بجعلك تعرف ماذا تقول ، عليك فقط ان تعطي لنفسك بعض الوقت.

الإيمان الرابع :

كتابتي ليست جيدة بما فيه الكفاية.

بداخل كل كاتب ذلك الصوت الخفي الذي يقوله ، ” كل ما تكتبه هو هراء ، هو محض من السخافة التي حتى لن يقرأها أي مشعوذ في تعاويذه “

تجاهل هذا الصوت وقم بالكتابة ، و تستطيع أن تستشير و أن تسأل من حولك حول ما تكتبه لتعرف أراءهم.

وبنقيض هذه الإيمانات الخاطئة السابقة ، حاول أن لا تجعلها عثرة في طريق نموّك الكتابي ، فدحرجة رأس القلم تبدأ بشخطة أقوم بها لتجربة هل القلم يعمل ؟ و كذلك الكتابة ، تبدأ بالتجربة التي تبدأ بأي نص عشوائي ، لترى مالذي يخرج معك ، ومن خلالها تتعرف أولاً على نفسك في الكتابة ثم تتعرف على أبجديات عمليات الكتابة في عقلك ، كيف تتواصل مع تلك التفاعلات التي تحدث في عقل كل شخص منا ، كيف يمسك كل منا الأفكار بطريقة مختلفة ، من شخص إلى شخص آخر ..


شعرت بحاجتي لصوت آلة الكتابة والتي قد وضعت صورتها في بداية التدوينة ، لذلك بحثت حتى وجدت هذا البرنامج الصغير الذي يعمل على ويندوز ، فالآن عندما أضغط على لوحة مفاتيحي يخرج صوت يشابه لصوت آلة الكتابة .. ( هنا )

الرسمة رقم (2)

الرسمة رقم (2)

بعد أن رأت صديقتها اللوحة ، أعجبتها ، فطلبت منها نسخة أخرى لها ..

1-20170321_141152

أنا فخور جداً بريشتك ..❤

وفخور أكثر بإكتشافك لنفسك من جديد مع موهبة الرسم يا نصفي النابض .. ⁦❤️⁩

عين وحاء

عين وحاء

5785457854

الأمل يبدو بعيداً ، ولا نشعر به إلا بمجرد أن نتخطاه ! ، كأحساس الكلمات وتعاملنا معها ..

نطلب الكلمات ، ندعو ، نرفع أكفنا ، لننادي ..

ونخفضها لكي نكتب ، ولننسى .. و نمحو .. من يدري ؟


فعندما تحصل مشاجرة كلمات ، قد يخرج منها سطراً وقد يكبر ليخرج نصاً ، لا يشعر بإحساسه سوى الكاتب ، لإنه وحده من عاش المعركة ، مهما تحدث عن معركة الكلمات ، لا أحد يفهم هذا الأحساس ، لا أحد يصل إلى ذلك الشعور و الفهم ، مالم يكن حاضراً وهو يرى كيف العين لا تريد الحاء !

حمامه

حمامه

dsc05219.jpg

في المستوى الأول من برج إيفل ، كنا نمشي بسرعة حتى لمحت هذه الحمامة ، توقفت مباشرة لأخرج الكميرا من جيبي الصغير لألتقط صورة لها ، قال لي صديقي ماذا تفعل ؟ قلت له لا شيء ! ، هو لن يفهم ماذا سأقوله ، وأنا إيضاً كذلك لم أفهم سري ..

ومن شدة تعلقي بهذه الصورة أبقيتها صورتي الشخصية في الواتس أب ، لا أعلم سر التواصل العجيب بيني وبينها ، أو بالأحرى لا أعلم لماذا تمثلني ؟ لماذا وضعتها صورة شخصية لمدة تجاوزت العامين ! ، رأيت بعض الأصدقاء يضع صورة للصقر ، لم يعجبني ذلك أبداً ..

ما سر الحمام معي ؟ بالصور والكتابة !

ماهو النفط ؟

ماهو النفط ؟

62c5c564-070b-443e-9a25-6bea931face7

ربما يكون معروفاً للجميع ماهو النفط ، ربما سيجيب أحدهم أنه سائل لزج أسود محفوظ بداخل صخور تحت الأرض ، وهذا صحيح ولكن الذي لا يعلمه الجميع هو ( ماهيته ) ، و من مما يتكون ؟  في الحقيقة هو ليس سوى خليط من الهيدروكربون ( عنصري الهيدروجين و الكربون ) ، والنظرية السائدة و المقبولة لدى معظم العلماء أن النفط تكوّن عبر مدار ملايين السنوات من تحلل بقايا أجساد الحيوانات تحت تأثير رهيب من الضغط والحرارة العالية حتى أصبح بشكله الحالي والمسمى بالنفط ، و من وجهة نظر إنسانية فهي دماء وأجساد مخلوقات أخرى وهبت نفسها لهذا الجيل كي يطير بالطائرات ويسير بالسيارات ،  ونحن الآن نحرقها ! أو ننعم بها .. ربما ..

ففي الجدول التالي ننظر إلى حرف C وهو رمز الكربون و حرف H وهو رمز الهيدروجين ..

 المركب

المركب الكيميائي

 الحالة الطبيعية

ميثان

CH4

غاز

هكسان

C6 H14

سائل

أوكتان C8 H18

سائل

شمع

C20 H42

صلب

الهيدروجين والكربون كما هو بالجدول السابق يمكنه التشكل من غاز وحتى بحالة شمعية ، فهو بلغة كيميائية  يمكنه أن يكون سلاسل كيميائية من أربع ذرات هيدروجين كما هو في الميثان ( أو مايسمى بالغاز الطبيعي ) وحتى وصولاً إلى حالة الشمع عندما يكون أثنان وأربعون ذرة هيدروجين ، وهذا فقط كمثال فهو يعتمد على نوع السلسلة الكيميائي وحجمها ، فنجد مثلاً البولي إيثيلين أو عندما يصنع البلاستيك فهو مكون من الألاف من الهيدروجين والكربون في سلسلة واحدة ! ، فالنفط يأتي بحالته الطبيعية بأحتوائه أكثر من 500 مركب كيميائي ، معظمها من مركبات الهيدروكربون CH ولكن تختلف بأشكال تنظبمها ، كلها ذرات هيدروجينيه وكربونيه ولكن عندما تصطف بطريقه معينه قهي تشكل مركب كيميائي ، لذلك النفط يأتي غنياً كما أسلفت بأكثر من ٥٠٠ شكل من ذرات مترابطه بين الكربون والهيدروجين ، هذا في حالة النفط و من الجهه الأخرى فإن حالة الغاز الطبيعي نجد أغلبه مكون من الميثان CH4 وبنسبة أحيان تتجاوز ال99%  ، فعندما يكون CH4  أي ذرة واحدة كربون مترابطة باربع ذرات هيدروجين فتكون حالته غازيه وكلما طالت السلسلة وتحولت لذرات اكثر من الكربون والهيدروجين فإنها تتحول الى السائل واذا اكثر بكثير تتحول إلى الصلبة ، وهذا الشرح ليكون بسيطاً لك.

ولكن دائماً نسمع في نشرات الأخبار يتحدثون عن النفط الخفيف و النفط الثقيل ، مالفرق بينهما ؟

الفرق بشكل مبسط هو أختلاف نسبة الهيدروكربون ( الأرقام القليلة من الهيدروجينات مثلاً C6H14 أو ما يقصد بالجدول السابق ، مثل الهكسان والأوكتان ) فسيكون النفط خفيف عندما يكون أكثره مركبات قصيرة ،  وإذا كان عدد الهيدروجين أعلى ( مثلاً C15H32 ) في المركبات ونسبتها أكبر فسيكون النفط الثقيل ، ويتم قياسها عبر الكثافة النوعية أو ما يسمى بـ ( API gravity )  ، فإذا كان النفط أشبه ما يكون بالماء بميوعته فهو نفط خفيف وإذا كان يشابه الكاتشب بميوعته يعتبر نفط ثقيل ، وسعر النفط الثقيل دائماً يكون أرخص بكثير من النفط الخفيف وذلك بسبب أن عملية التفكيك تكون أصعب في الهيدروجين الأكثر عدداً فمن الصعب تحويلها إلى مواد أخرى وإيضا تكون مكلفه في عمليات التصنيع ، لذلك نجد الخفيف دائماً أغلى سعراً في السوق.

saturated
هنا السلسلة طويلة ( النفط الثقيل )

 

hydrocarbon-propane
سلسلة قصيرة ( النفط الخفيف )

عندما تنظر للشكلين السابقين : برأيك أيهما أسهل لتكسيرها وتحويلها إلى مواد أخرى ؟ هل المبنى الصغير أسهل أم ناطحة السحاب أسهل ؟ أعتقد الأمر واضح لك ، ومن أجل هذا يختلف النفط الخفيف والثقيل ويختلف سعره بين المشترين من مصانع البتروكيماويات.

ويقاس النفط بالبرميل وهو مايساوي تقريباً ب160 لتر ، والغاز الطبيعي يقاس بالقدم المكعب.

في نهاية هذه التدوينة فعندما نقول  ( الزيت الخام  و الغاز ) أو ( الهيدروكربون ) فجميعها مصطلحات تستعمل في صناعة النفط للتعريف عن ( النفط ) ، فالهيدروكربون هو الذهب الأسود والذي يكوّن معظم الأشياء التي حولنا ويتم التصنيع منها ، حديثي حتى الآن ببساطة متناهية أحاول أن لا أشتت ذهنك بمعلومات ليست مفيده لفهم النفط و الذي هو أهم مواردنا المالية في منطقتنا العربية ، حتى تعرفوا لماذا هناك أنواع للنفط مثل برنت أو العربي الخفيف أو النفط الثقيل .. حتى تميزوّا وتتلمسوا شيء من معرفة النفط ..


تدوينات تابعة لهذه السلسلة :

1-  ماذا تعرف عن إقتصاد صناعة الغاز والنفط ؟

2- إضاءة في تاريخ النفط

تجربة خطوط طيران نسما الجديدة

تجربة خطوط طيران نسما الجديدة

السفر لسنوات طويلة داخل السعودية كان حكراً على الناقل الوطني الحكومي ’’ الخطوط السعودية ‘‘ ، حتى أقتحم المجال عدة شركات طيران في عام 2007 ، حيث كانت البداية بشركتا خطوط ناس و سما والتي بدأتا العمل في نفس الوقت ولكن للأسف شركة سما لم تستطع الاستمرار في السوق فخرجت منها بسرعة  بعكس حال شركة طيران ناس التي أستمرت حتى هذه اللحظه مع المزيد من التوسعة بالوجهات ، وخلال الاشهر الماضية تم السماح لعدة شركات بالعمل داخل السعودية كان من ضمنها حتى الأن هي طيران السعودية الخليجية و طيران نسما ، الأخيره قررت تجربتها برحلة داخليه من مطار مدينة جدة الى مطار مدينة الدمام ، فعند شرائي  للتذاكر كانت الأسعار للشخص الواحد ب ٣٢٠ ريال للوجهة الواحده ..

27-20170306_065601

عند وصولي لدرج الطائرة أستغربت وجود شعار small planet والذي اعتقدت في بادئ الأمر انه شعار حمله ترويجية للطيران ، ولكن عندما ركبت الطائرة ورأيت طاقم الملاحين وهم يرحبون بنا ، فعرفت انها مستأجره ويتم تشغيلها عبر شركة اخرى وهي تدعى سمول بلانت ، وهذه الشركة مقرها دولة صغيرة تدعى ليتوانيا وكان طاقم الطائرة بأكمله ليتوانيا الا مضيف سعودي ، كنت أتساءل حينها عن الطيارين السعوديين لماذا لم يتم توظيفهم كأبسط شروط تستطيع فرضها على أي شركة ترغب بالعمل بالسعودية ؟ مالذي ينقصه السعودي ؟ هاهو يعمل الآن كاشير بمرتب ضعيف ربما لا يقبله حتى بعض القادمون من الخارج للعمل ..

31-20170306_070753

عموماً  فإن الطائرة التي أقلتنا كانت من نوع إيرباص ذات الثلاث مقاعد للركاب ومن ثم ممر يتوسط الطائرة ومن ثم ثلاث مقاعد أخرى ، وبمناسبة الحديث عن الكراسي فهي متعبة رغم المساحة المعقولة للأقدام ، وكما أسلفت سابقاً هي طائرة مستأجرة ، فيعني ذلك أنها مستعملة وليست طائرة جديدة ..

تنتشر الكلمات الليتوانية والروسية والبولندية والألمانية في أرجاء الطائرة ، لفتني هذا الشيء وقمت بتصويره ، مالفكرة بعمل شركة وطنية للطيران ولا تتكلف بتغيير اللغات ؟

كحال الطائرات الإقتصادية ، دبي فلاي وناس ، فالوجبات عليك دفع قيمتها للحصول عليها خلال الرحلة ..

في النهاية كانت تجربة ولا أعتقد أني سأكرر تجربتي لهذه الشركة ! وإن أستمرت بطريقتها هذه فلا أعتقد أنها ستنجح على المدى الطويل وسوف تخرج كحال طيران سما سابقتها ..

صمتي

صمتي

68c6abc734ee7d34d25af451acf8c76d

رسالة تساؤل :

إلى اولئك الذين لا يفهمون صمتي ، ولا مشاعري الخفيه ، من شغلوا صدري ونزلوا وسط شريان قلبي ، يهتزون مع كل نبضة قلب تفضحهم ،  وعقلي يقول لهم دائماً : من الطارق ؟